所謂的“物聯(lián)網(wǎng)”，其基礎(chǔ)實(shí)則為互聯(lián)網(wǎng)，只不過是利用互聯(lián)網(wǎng)的原理及架構(gòu)重新把互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系拉至線下，形成物品間的一種新型關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，這種網(wǎng)絡(luò)關(guān)系便稱為物聯(lián)網(wǎng)。當(dāng)然，物聯(lián)網(wǎng)有別于互聯(lián)網(wǎng)，可以這么通俗設(shè)想，如果互聯(lián)網(wǎng)是線上的一種模式，那么物聯(lián)網(wǎng)則是線下的另外一種模式。 那么，在這新型的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中，叉車租賃是如何存在的，它又將會(huì)受到物聯(lián)網(wǎng)的哪些影響？ 

其實(shí)，不僅僅針對(duì)于叉車，在眾多傳統(tǒng)行業(yè)當(dāng)中，許多物品都已經(jīng)被納入物聯(lián)網(wǎng)區(qū)域，只不過其表面上的形式未產(chǎn)生更改，然而它與其他物品的相互作用已表現(xiàn)為物聯(lián)網(wǎng)連接方式。 在現(xiàn)今，由于物聯(lián)網(wǎng)的存在，許多產(chǎn)品從最初的單面存在、直接供求關(guān)系演變成為相互關(guān)聯(lián)的拉動(dòng)性存在、密集且復(fù)雜的“供求求供”替換關(guān)系。

簡(jiǎn)而言之，譬如叉車租賃，在若干年前，它只是一種單面產(chǎn)品，無(wú)法因其存在或是替換而大幅度影響其他產(chǎn)品，這是由于它的關(guān)系網(wǎng)偏弱，企業(yè)只是單方面租賃這款產(chǎn)品，而非租賃這款產(chǎn)品所影響的整片產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)。 其中，產(chǎn)品租賃網(wǎng)絡(luò)亦并不僅僅局限于產(chǎn)品本身，它也可能關(guān)系到產(chǎn)品本身所附帶的某種服務(wù)或衍生物。

如叉車租賃，由于它的供給關(guān)系，那么該租賃企業(yè)便應(yīng)當(dāng)且最好將有關(guān)于叉車的服務(wù)一同租賃，以此來提高效益收入。其中的服務(wù)類如基礎(chǔ)成本及更新修理，甚至，為能使得叉車發(fā)揮更大效益，企業(yè)還會(huì)考慮租賃與叉車相關(guān)的其他產(chǎn)品或器具，這便是物聯(lián)網(wǎng)帶來的影響——一個(gè)緊密相互關(guān)聯(lián)的拉動(dòng)網(wǎng)絡(luò)。 

幸于物聯(lián)網(wǎng)的萌生，使得眾多傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)物得以再生、銷售，如果將線上互聯(lián)網(wǎng)與線下物聯(lián)網(wǎng)相互對(duì)接，那么估摸會(huì)再促生出其他甚至系列能助力的新興三方媒介，這些平臺(tái)媒介也將會(huì)大幅度提升包括叉車租賃等傳統(tǒng)行業(yè)的銷售廣度。

1、電動(dòng)叉車采用電驅(qū)動(dòng)，與內(nèi)燃叉車相比，具有無(wú)污染、易操作、節(jié)能高效等優(yōu)點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和環(huán)保、節(jié)能要求的提高，電動(dòng)叉車迅猛發(fā)展。市場(chǎng)銷量逐年上升。尤其是在港口、倉(cāng)儲(chǔ)及煙草、食品、輕紡等行業(yè)，電動(dòng)叉車正逐步替代內(nèi)燃叉車。 

2、內(nèi)燃叉車與電動(dòng)叉車相比，具有穩(wěn)定性好，宜于重載,使用時(shí)間無(wú)限制，使用場(chǎng)地一般在室外，如工地、碼頭。

從現(xiàn)今的叉車市場(chǎng)來看，叉車主要分為內(nèi)燃式叉車與電瓶叉車，其中電瓶叉車又稱為電動(dòng)叉車，兩者的最大區(qū)別是內(nèi)燃叉車是以汽油、柴油等為動(dòng)力源，而電瓶叉車則是以電力傳輸來恒定保持一輛叉車的基本運(yùn)作。

針對(duì)欲想高速跨越性發(fā)展的企業(yè)而言，內(nèi)燃叉車不乏是一個(gè)好選擇，這是因?yàn)樗^電瓶叉車擁有更高效的運(yùn)作速率，無(wú)論是在堆垛、裝卸還是搬運(yùn)，內(nèi)燃叉車都能體現(xiàn)出良好的作業(yè)效能；而對(duì)于想穩(wěn)定發(fā)展、節(jié)約更多支出資金成本的公司來說，電瓶叉車無(wú)非是另一好選擇。

因此，最為通俗易懂的選車方式，便是根據(jù)企業(yè)自身?xiàng)l件及規(guī)劃發(fā)展，從現(xiàn)有的叉車租賃市場(chǎng)資源中進(jìn)行挑選對(duì)比。

不過需值得注意的是，無(wú)論企業(yè)最終選取何種類型的叉車進(jìn)行租賃，作為承租方而言，最重要的莫過于周全思慮，承租方應(yīng)明確在此段叉車租賃時(shí)間上，應(yīng)當(dāng)使用何種類型叉車才能更大發(fā)揮作業(yè)效率。很多承租方易忘乎這關(guān)鍵一點(diǎn)，其實(shí)時(shí)效性也被納入叉車成本之中，而并非僅僅簡(jiǎn)單的租賃費(fèi)用。

此外，選取叉車固然重要，但是在選取之前，了解現(xiàn)階段以及預(yù)估未來的經(jīng)濟(jì)走向及政治伸縮更為重要。叉車的使用，并不單單局限于時(shí)間段內(nèi)的某個(gè)時(shí)刻，對(duì)于一個(gè)項(xiàng)目而言，它會(huì)更多表現(xiàn)為時(shí)間段上的利用；然而，要明確一點(diǎn)，時(shí)間段上的效率實(shí)現(xiàn)是受到很多因素干擾的，例如經(jīng)濟(jì)及政治，這兩者都是非常關(guān)鍵的因素點(diǎn)，它們直接從宏觀性質(zhì)上影響時(shí)間段的效率實(shí)現(xiàn)。

終上所述，一個(gè)企業(yè)若想挑選一輛最適合自己的叉車進(jìn)行租賃合作，其不僅要考慮自身發(fā)展及評(píng)估租賃對(duì)象實(shí)力，還應(yīng)該觀察外界因素的正負(fù)影響。

叉車的真正成本你有所了解嗎？如何區(qū)分判別叉車的好壞呢？我們要知道影響叉車的五個(gè)要素：效率、成本、安全性、人體工程學(xué)表現(xiàn)、維護(hù)。

效率，表現(xiàn)在當(dāng)叉車正常運(yùn)行時(shí)的速度及完成一個(gè)指定任務(wù)所需時(shí)間長(zhǎng)短，性能越高的叉車效率當(dāng)然越高。然而，效率并不止體現(xiàn)于速度，亦體現(xiàn)在人工支配系統(tǒng)操作時(shí)的準(zhǔn)確性，這是考驗(yàn)叉車整體系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合及各分塊功能的基礎(chǔ)能力；此外，良好的外觀設(shè)計(jì)亦能提高叉車的工作效率，這也是一個(gè)不可忽略的基本因素。

成本，作為需求方向公司租賃叉車，首先顧忌的除了機(jī)器本身性能，還需考慮到成本，成本往往是決定合作的必要因素。但是，這里的成本并不局限于此，它包括企業(yè)購(gòu)買或租賃時(shí)每年所需花費(fèi)的總成本，其中包括基本采購(gòu)成本、人工成本、能耗成本及維護(hù)成本，這些成本因素將影響企業(yè)是否對(duì)接合作租賃。

安全性，這亦是一個(gè)不可忽略的基本點(diǎn)，許多企業(yè)往往在采購(gòu)租賃過程中忽略了這一方面，結(jié)果既浪費(fèi)了采購(gòu)成本，還賠償了人工成本。因此，叉車的安全性能需要重視。

人體工程學(xué)表現(xiàn)，常常是基于叉車的根本設(shè)計(jì)，其中包括外觀設(shè)計(jì)及內(nèi)部設(shè)計(jì)。外觀設(shè)計(jì)常常與叉車本身的安全性能搭鉤，甚至更舒適、更符合人體工程學(xué)的叉車獲得合作方青睞的概率就越高。

最后一點(diǎn)是叉車維護(hù)，實(shí)際上在采購(gòu)前企業(yè)便需設(shè)想好了后期維護(hù)成本，針對(duì)性選擇租賃合作方。越高性能的叉車產(chǎn)品、越低的維護(hù)成本，就越會(huì)拉高叉車的總體評(píng)估。

由此可知，一臺(tái)叉車的租賃采購(gòu)取決于多方面因素，并不能局限于單一優(yōu)缺點(diǎn)，而忽略了其他影響點(diǎn)，綜合性考察是必要的產(chǎn)品衡量手段，基于此，作為資源提供方的企業(yè)更應(yīng)提升自我研發(fā)能力，將產(chǎn)品性能挖掘提高，才能創(chuàng)造更多價(jià)值。

如何檢驗(yàn)一臺(tái)叉車的好壞，除了性能測(cè)試之外，安全性也是尤為關(guān)鍵的一點(diǎn)，然而現(xiàn)在市場(chǎng)叉車卻出現(xiàn)了一些安全事故，其中誘因有很多。那么，一臺(tái)叉車為何會(huì)出現(xiàn)安全事故，這不僅僅是因?yàn)椴孳嚤旧淼馁|(zhì)量有問題，還有一個(gè)原因——操作叉車時(shí)所需顧忌的安全性要求未把控好。

眾所周知，使用一臺(tái)儀器前最重要的事情便是先檢測(cè)這臺(tái)儀器是否完好配備，系統(tǒng)的自檢是否正常，叉車亦不例外。以下是為叉車工作時(shí)的基本安全要求：

1、門架安全。通常情況下，如果門架出現(xiàn)了因擠壓而導(dǎo)致的變形或脫焊現(xiàn)象，應(yīng)馬上停止叉車作業(yè)并上報(bào)產(chǎn)商，并由產(chǎn)商負(fù)責(zé)對(duì)接派往技術(shù)師協(xié)助處理解決。

2、起重拉力安全。起重拉力在這里表現(xiàn)為叉車的起重鏈條，當(dāng)起重鏈條處于過分緊繃或變形狀態(tài)時(shí)，應(yīng)即刻停止作業(yè)。需要明確的是，鏈條的節(jié)距是不能超出原長(zhǎng)度的百分之四，當(dāng)檢測(cè)超出時(shí)，應(yīng)立馬更換，避免造成失誤事故。

3、貨叉安全。這是直接影響安全性能的最主要因素，當(dāng)貨叉表面出現(xiàn)裂紋、脫焊等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)。其中，在叉車裝載貨物時(shí)，操作人員需確保貨物本身未超出貨叉本身的承載限額。此外，更嚴(yán)禁在叉車貨叉上站人或?qū)⒉孳囀褂迷谄渌钦Ｗ鳂I(yè)中。

4、發(fā)動(dòng)系統(tǒng)安全。在叉車使用前，操作人員需檢查油缸或電動(dòng)系統(tǒng)的連接安全，起升油缸要與門架聯(lián)接部位牢靠無(wú)錯(cuò)位。

　　為了大力提高叉車事業(yè)部全體員工的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，滿足企業(yè)戰(zhàn)略需要，著力培養(yǎng)全體員工的積極心態(tài)、行之有效的工作方法和提升員工執(zhí)行能力。12月28日，金玖叉車事業(yè)部全體員工共聚上海松江區(qū)新橋鎮(zhèn)文體中心，共享一場(chǎng)精神上的饕餮盛宴，500余名員工分為十二個(gè)隊(duì)，共著統(tǒng)一“金玖”服裝，花巨資聘請(qǐng)了職業(yè)培訓(xùn)師為全體員工進(jìn)行了為期一天的“執(zhí)行力培訓(xùn)”。

　　在培訓(xùn)進(jìn)行的伊始，金玖人以部門為單位，進(jìn)行了明確分組，在培訓(xùn)的過程中，以積分制調(diào)動(dòng)大家的積極主動(dòng)型，整個(gè)培訓(xùn)過程中，十二個(gè)隊(duì)伍在和諧競(jìng)爭(zhēng)、開心愉悅、團(tuán)結(jié)協(xié)作的文化氛圍中，進(jìn)一步凝聚了金玖人對(duì)龍工大家庭的歸宿感。

　　培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括如何塑造執(zhí)行型團(tuán)隊(duì)的要素、理念和步驟等，金玖叉車事業(yè)部全體員工全情投入此次的培訓(xùn)，對(duì)待在培訓(xùn)過程中穿插的各種互動(dòng)提問、團(tuán)隊(duì)游戲等環(huán)節(jié)，金玖人積極踴躍地參與，掌聲和笑聲充斥全場(chǎng)。真正讓學(xué)員將理論知識(shí)與實(shí)際工作聯(lián)系起來，做到學(xué)以致用的目的，課堂氣氛十分活躍。同時(shí)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了執(zhí)行力是強(qiáng)化各級(jí)管理人員對(duì)企業(yè)管理的系統(tǒng)認(rèn)知關(guān)鍵所在，使參與培訓(xùn)的全體員工抓住了此次培訓(xùn)的精髓，受益匪淺。

　　6月16日，第11屆中國(guó)（廣州）國(guó)際品牌叉車及配件展覽會(huì)（下簡(jiǎn)稱：廣州叉車展）在廣州琶洲廣交會(huì)B區(qū)13.2展館拉開帷幕，本屆展會(huì)由廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、中國(guó)叉車后市場(chǎng)聯(lián)合會(huì)以及香港巴斯特國(guó)際會(huì)展集團(tuán)有限公司聯(lián)合主辦，廣州市巴斯特會(huì)展有限公司承辦。

 

　　廣州叉車展作為國(guó)內(nèi)叉車行業(yè)最具代表性的展會(huì)品牌之一，自2005年首展至今其專業(yè)性和針對(duì)性已成為叉車行業(yè)的獨(dú)特平臺(tái)，參展商涵蓋主機(jī)廠、配套商和綜合服務(wù)供應(yīng)商。部分叉車行業(yè)相關(guān)企業(yè)借著這個(gè)契機(jī)向我們展示了各自極具代表性和競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和技術(shù)。開幕首日，現(xiàn)場(chǎng)人流如織。

　　5月15日，叉車屆的“奧林匹克”賽事——第三屆“林德杯”全國(guó)叉車職業(yè)技能巡回賽 – 全國(guó)總決賽在林德（中國(guó)）叉車有限公司廈門總部圓滿落幕。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)馬增榮主任，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)秘書長(zhǎng)張潔女士，觀致汽車客戶訂單管理和物流總監(jiān) Mike Dickinson先生，觀致汽車物流高級(jí)經(jīng)理曾一清先生，本次全國(guó)總決賽的合作伙伴卡摩拉速力達(dá)橡膠制品（青島）有限公司亞洲銷售副總裁Olivier Hubrecht先生，林德(中國(guó))叉車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官郭進(jìn)鵬先生，林德(中國(guó))叉車有限公司副總裁謝德安先生，林德(中國(guó))叉車有限公司副總裁唐瑞勇先生，林德(中國(guó))叉車有限公司副總裁Aidan Michael Ryan先生出席了整個(gè)活動(dòng)。

　　第三屆“林德杯”總決賽啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)

　　在上午的開幕儀式中，林德（中國(guó)）叉車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官郭進(jìn)鵬先生首先發(fā)表了致辭，他表示：“20多年來林德一直秉承以“客戶為導(dǎo)向”的企業(yè)精神，致力于為客戶提供專業(yè)高效的物料搬運(yùn)解決方案，亦更注重提高客戶的安全生產(chǎn)意識(shí)，進(jìn)而降低物流成本，提高作業(yè)安全度。本屆“林德杯”提供跨行業(yè)、跨區(qū)域的廣泛交流平臺(tái)，鍛煉一線叉車工人的實(shí)操技能，提高叉車操作人員的駕駛技能與工作效率，實(shí)現(xiàn)中國(guó)的高效物流?！袄^2014年正式發(fā)布的《2014-2020年物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》綱領(lǐng)性文件以來，定位物流業(yè)為支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，這是物流產(chǎn)業(yè)地位提升的重要標(biāo)志。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)馬增榮主任在致辭中提到，作為物流環(huán)節(jié)中重要的一環(huán)，叉車的高效運(yùn)作對(duì)物流效率的提高有著關(guān)鍵性的作用。而第三屆“林德杯”已經(jīng)轟轟烈烈地完成了在全國(guó)近40個(gè)城市，和近3000名選手的選拔，切切實(shí)實(shí)推動(dòng)了中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展。

　　本次大賽首次為參加比賽的優(yōu)秀選手頒發(fā)《叉車操作工職業(yè)資格證書》，由中華人民共和國(guó)人力資源社會(huì)保障部、機(jī)械工業(yè)職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心以及中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)共同認(rèn)證。林德針對(duì)行業(yè)內(nèi)普遍存在的無(wú)證上崗、操作不規(guī)范、安全意識(shí)差等情況，提供免費(fèi)培訓(xùn)與技能鑒定、幫助操作人員考取國(guó)家正規(guī)的《叉車操作工職業(yè)資格證書》?！傲值卤笔遣孳囆袠I(yè)內(nèi)首個(gè)在全國(guó)范圍內(nèi)免費(fèi)為優(yōu)秀選手頒發(fā)《叉車操作工職業(yè)資格證書》的公益項(xiàng)目，證書根據(jù)選手的實(shí)際水平，分為初中高3個(gè)等級(jí)。凡晉級(jí)區(qū)域決賽的選手就有機(jī)會(huì)獲得初級(jí)證書，晉級(jí)全國(guó)總決賽的選手有機(jī)會(huì)獲得中級(jí)資格證書，而獲得全國(guó)冠、亞、季軍的選手將會(huì)獲得高級(jí)證書。中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)秘書長(zhǎng)張潔女士表示：“林德能夠在關(guān)注生產(chǎn)技術(shù)和資金成本的同時(shí)，更加關(guān)注叉車操作工的駕駛安全與操作技術(shù)，切實(shí)提升行業(yè)從業(yè)者的技能與素質(zhì)，倡導(dǎo)與落實(shí)行業(yè)規(guī)范，同時(shí)傳播安全環(huán)保健康的生產(chǎn)理念，為社會(huì)注入正能量，進(jìn)而促進(jìn)社會(huì)健康和諧發(fā)展?！?/div>

　　6月15日廣州展開幕前一天，由廣州一準(zhǔn)機(jī)電設(shè)備有限公司和上海宇帆電氣有限公司聯(lián)合冠名贊助的”中國(guó)叉車行業(yè)華南區(qū)同行聯(lián)誼會(huì)”在東莞萬(wàn)江景鴻國(guó)際商務(wù)酒店舉行，聯(lián)誼會(huì)旨在促進(jìn)業(yè)內(nèi)人士交流增進(jìn)友誼，達(dá)成以華南區(qū)域叉車同業(yè)為主的信息資源和經(jīng)驗(yàn)分享。

　　以廣東為主的華南市場(chǎng)是國(guó)內(nèi)重要的叉車銷售市場(chǎng)之一，而在叉車行業(yè)整體增長(zhǎng)放緩和叉車后市場(chǎng)興起的特殊時(shí)期，叉車行業(yè)同仁難得有這樣一個(gè)輕松融洽的交流機(jī)會(huì)。所以本次聯(lián)誼活動(dòng)不僅是本地區(qū)代理商的小圈子活動(dòng)，參會(huì)代表也來自全國(guó)各地，既有叉車主機(jī)廠、銷售商、叉配制造商、有行業(yè)從業(yè)多年的前輩，也有進(jìn)入叉車領(lǐng)域的新勢(shì)力，參會(huì)人數(shù)近200人，整個(gè)活動(dòng)全程氣氛愉悅。

　　借此機(jī)會(huì)，上海宇帆、寶驪叉車、濰柴動(dòng)力、寧波如意、天能電池、升輝電動(dòng)叉車、恩錦工業(yè)輪胎等活動(dòng)贊助商向大家現(xiàn)場(chǎng)推介了叉車整機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)、充電機(jī)、動(dòng)力電池、二手電動(dòng)叉車等部分產(chǎn)品。而會(huì)場(chǎng)外場(chǎng)地舉辦的叉車駕駛障礙競(jìng)賽、叉車集中力測(cè)試游戲等活動(dòng)為整個(gè)聚會(huì)活動(dòng)過程添加了一份更為熱鬧、歡樂的色彩。

　　交流晚宴上，東莞市東田叉車有限公司鄭久斌總經(jīng)理作為籌備委員會(huì)代表致辭時(shí)感慨到“首次舉辦就受到了行業(yè)同仁們的極大關(guān)注和支持，獲得了超預(yù)期的效果”，感謝大家的踴躍參與的熱情以及為此次聚會(huì)提供獎(jiǎng)品、資金贊助的各位贊助商朋友。同時(shí)也介紹了籌備組成員廣東吉鎂伍濤、寶驪叉車柯名、廣州成瑞設(shè)備租賃陳守倉(cāng)、肇慶生鴻叉車黃啟洪、廣東恒力重工曾好有、升輝電動(dòng)叉車毛繼華等人為籌備此次聚會(huì)付出了巨大努力，特別是聚會(huì)發(fā)起人東莞市本鑫機(jī)械設(shè)備有限公司總經(jīng)理段光輝先生為此次聚會(huì)帶病堅(jiān)持安排、組織工作的情況。